La DPH encarga un estudio para cuantificar el impacto económico del retraso de la variante de Sabiñánigo

La Diputación Provincial de Huesca (DPH) quiere poner cifras al coste que está teniendo para el territorio el retraso de la variante de Sabiñánigo de la A-23. Para ello, ha encargado a la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Huesca un estudio económico que permitirá identificar y cuantificar los perjuicios derivados de una infraestructura que acumula meses de paralización y cuyas afecciones están repercutiendo en la actividad empresarial y en los desplazamientos por el Pirineo.

El encargo llega después de que las empresas adjudicatarias incumplieran el último requerimiento del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para iniciar los trabajos necesarios para recuperar los accesos a Sabiñánigo, cerrados desde el verano de 2025. La falta de avances prolonga una situación que afecta tanto a los vecinos como a los sectores económicos de la zona, especialmente ante la proximidad de la temporada turística de invierno.

El estudio analizará las consecuencias sobre el comercio, la hostelería, el turismo, el transporte y la industria, teniendo en cuenta tanto los perjuicios directos como los indirectos. Entre otros aspectos, se estudiarán los sobrecostes de los desplazamientos, las dificultades de acceso a los negocios, la repercusión sobre la actividad empresarial y las posibles consecuencias para el empleo.

«Es hora de hablar de las consecuencias. Queremos saber cuánto le está costando al Alto Aragón este retraso, porque detrás de los atascos y los desvíos hay empresas, trabajadores y familias que llevan demasiado tiempo soportando esta situación», señala el presidente de la DPH, Isaac Claver.

El tiempo perdido en los desplazamientos, uno de los factores del análisis

Uno de los elementos centrales del trabajo será calcular el coste económico del tiempo adicional que vecinos, trabajadores, transportistas y visitantes deben dedicar a sus desplazamientos debido a las afecciones de las obras. Para ello, se utilizarán, entre otras referencias, las recomendaciones de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes para la evaluación económica de proyectos viarios, que contemplan la valoración del tiempo de viaje y de los costes asociados.

El análisis también incorporará encuestas a empresas y agentes del territorio para recoger otros perjuicios que no pueden traducirse directamente en cifras económicas, pero que afectan al funcionamiento de los negocios y a la actividad de la provincia.

Asimismo, se tendrán en cuenta las limitaciones de los itinerarios alternativos, especialmente la carretera A-132, que durante 2026 ha registrado obras, restricciones de circulación y cortes temporales en determinados horarios.

La Diputación ya ha mantenido encuentros con asociaciones locales para conocer de primera mano las consecuencias de esta situación. Además, las Cámaras de Comercio de Aragón han advertido públicamente de las repercusiones que la demora de la variante puede tener sobre la actividad empresarial y la competitividad del territorio.

Con los resultados del estudio, la institución provincial pretende disponer de una base técnica y documental que permita trasladar al Ministerio de Transportes el alcance económico y social de las afecciones y reforzar la petición de una solución definitiva para recuperar cuanto antes la normalidad en los accesos a Sabiñánigo.