Licitada por 153,6 millones la Variante de Jaca, que conectará las autovías A-21 y A-23

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 153,6 millones de euros (IVA no incluido) las obras de conexión de las autovías A-21 (Autovía de los Pirineos) y A-23 Mudéjar mediante la conocida como Variante de Jaca, en la provincia de Huesca. El anuncio oficial de la licitación será publicado próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

La actuación contempla la construcción de un nuevo tramo de autovía de 8,05 kilómetros, que enlazará por el este con la A-23 entre Sabiñánigo y Jaca, y por el oeste con los tramos ya en servicio de la A-23 entre Jaca y Puente de la Reina de Jaca. Con esta conexión se da continuidad a un itinerario estratégico que, junto con la A-22 (Lleida–Huesca), configura un eje alternativo al corredor del Ebro para el tráfico de largo recorrido y refuerza la vertebración territorial de Aragón.

Además de su importancia estratégica, la Variante de Jaca permitirá descongestionar el tráfico que atraviesa actualmente la ciudad, ya que los vehículos de largo y medio recorrido podrán evitar el paso por las travesías N-330a y N-240, que cruzan el núcleo urbano y son hoy en día de paso obligado. Esta medida contribuirá a reducir ruidos, molestias y emisiones, al tiempo que mejorará la seguridad vial en el entorno urbano.

La nueva infraestructura también supondrá una mejora notable en la comodidad y los tiempos de viaje para los usuarios, al eliminar el tránsito por zonas con limitación de velocidad a 50 km/h, numerosas intersecciones —algunas semaforizadas— y pasos peatonales.

Características técnicas de la nueva autovía

El nuevo tramo contará con dos calzadas separadas por una mediana de anchura variable, de 3,5 metros hasta el río Aragón y 7 metros a partir de ese punto. Dispondrá de carriles de 3,5 metros, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de 1 metro.

Las conexiones se resolverán mediante la construcción de tres enlaces:

• Jaca Este, que dará acceso a un centro comercial, a las urbanizaciones del entorno y a la zona oriental de la ciudad.

• Jaca Norte, que conectará con la N-330 en dirección a Somport y con la N-330a de acceso a Jaca.

• Jaca Oeste, que enlazará con las carreteras N-240 y A-2605.

El proyecto incluye también la ejecución de tres viaductos (uno en el enlace de Jaca Norte, otro sobre el río Aragón y un tercero sobre el arroyo Castiella), además de cinco pasos superiores, cinco pasos inferiores, una pasarela peatonal, la ampliación de dos pasos inferiores existentes y la construcción de seis muros. Destaca igualmente la ejecución de un falso túnel de 200 metros de longitud en la zona del hospital de Jaca.

Integración ambiental y protección del entorno

En materia ambiental, el proyecto contempla medidas específicas como la gestión de la tierra vegetal, la revegetación de taludes mediante siembras y plantaciones, la integración paisajística de la obra y la corrección del efecto barrera, con especial atención al paso del Camino de Santiago. Asimismo, se instalará vallado cinegético para impedir el acceso de fauna a la vía y pantallas acústicas para reducir el impacto sonoro.

Inversión continuada en la red viaria altoaragonesa

Esta licitación se enmarca en el compromiso del Ministerio de Transportes con la mejora de las infraestructuras viarias en la provincia de Huesca. Solo en el pasado mes de diciembre se adjudicaron 2,4 millones de euros para la actualización del proyecto de la A-21 entre Puente de la Reina de Jaca y Fago, y se puso en servicio el nuevo ramal Aínsa–Graus de la carretera N-260, reforzando la conectividad en el Pirineo aragonés.