El ministro Óscar Puente anuncia la licitación de la variante de Jaca antes de final de 2025
La A-21 también avanza hacia su culminación con la redacción del proyecto del tramo Puente La Reina-Fago que se formalizará próximamente.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presidido hoy la puesta en servicio del tramo de la A-22 que conecta Siétamo y Huesca y que ha contado con una inversión de casi 69 millones de euros (IVA incluido). Con estos 12,7 kilómetros se culmina la conexión entre Huesca y Lleida por autovía. En este acto ha anunciado que antes de fin de año se publicará en la plataforma de contratación la licitación de las obras de la Variante de Jaca, por 153 millones de euros. El ministro también ha adelantado que la A-21 avanza hacia su culminación con la redacción del proyecto del tramo Puente La Reina-Fago, que se formalizará próximamente. Igualmente ha anunciado este miércoles durante su visita a Huesca que en pocos meses se abrirá la variante de Sabiñánigo en la A-23.
«Aquí tenemos una red dispersa en un territorio extenso, poco poblado, donde cada kilómetro es vital para vertebral pueblos y comarcas y aquí no valen las medias nacionales. Aquí tenemos que hacer otros cálculos. Cada inversión, por tanto en Aragón es una apuesta por evitar la despoblación, como lo es también en mi tierra en Castilla y León, por facilitar que las empresas del sector agroalimentario muevan sus productos por acercar el turismo, por también conectar el Pirineo con los mercados europeos y Pirineos a gran fuente de riqueza para Aragón», ha dicho.
En Huesca, «esa realidad se acentúa y por eso hemos apostado de manera decidida por completar los grandes ejes«. La A-22 «ya está operativa en toda su longitud», y la A-21 «avanza hacia su culminación total con la redacción del tramo puente la Reina-Fago, que vamos a formalizar en los próximos días». El ministro ha añadido que se licitarán las obras de la variante de Jaca antes de fin de año: «Estará publicada en la plataforma de licitación del gobierno». Una variante «súper necesaria, los que transiten por esa zona lo saben muy bien y que va a darle muchísima vida también y mucha operatividad a la conexión del Pirineo».
