El Ayuntamiento de Jaca aprueba por unanimidad reclamar la finalización urgente de la variante de Sabiñánigo

El pleno del Ayuntamiento de Jaca ha aprobado este martes por unanimidad una moción presentada por el grupo Aragoneses para instar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a acelerar la finalización de la autovía A-23 en el tramo Sabiñánigo Este–Sabiñánigo Oeste, correspondiente a la variante de Sabiñánigo.

Las obras están actualmente paralizadas a la espera de resolver un tercer modificado técnico-económico reclamado por la UTE constructora. La iniciativa solicita desbloquear de forma inmediata el conflicto con la adjudicataria y adoptar las decisiones necesarias para reanudar los trabajos con urgencia.

El acuerdo también reclama la presentación pública de un calendario actualizado, “realista y vinculante”, con hitos y fechas concretas para la puesta en servicio completa de la infraestructura. Además, pide un informe técnico y económico detallado que explique los reiterados retrasos, los sucesivos modificados del proyecto, el incremento presupuestario acumulado y las posibles responsabilidades derivadas.

La moción se remitirá al Ministerio, a la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, a la Unidad de Carreteras del Estado en Huesca, a la Delegación del Gobierno en Aragón, al Gobierno de Aragón, a los grupos de las Cortes de Aragón, al Ayuntamiento de Sabiñánigo y a las comarcas de la Jacetania y Alto Gállego.

Debate político en el pleno

El debate estuvo marcado por críticas al Gobierno central. Lucía Guillén, portavoz de Aragoneses, comenzaba su intervención leyendo un comentario publicado en redes sociales de un vecino de Jaca que relataba que sufrió el reventón de una de las ruedas de su coche antes de llegar a la capital jacetana “después del infernal desvío en Sabiñánigo y en la recta después de la primera glorieta que hay a continuación”. La concejal ha insistido en que “tenemos que hacer presión para que los políticos hagan lo que tengan que hacer” porque “es intolerable”. Ha recordado que la variante debería estar finalizada en 2023, “por lo que llevamos tres años de retraso, y lo que queda con los problemas que hat surgido ahora”. Igualmente se ha referido al incremento del presupuesto, que ha pasado de 70,9 millones a los 108. “Pero no sólo esta autovía tiene problemas, también la A-21 entre Jaca y Pamplona que lleva 14 años de retraso y todavía tiene tramos sin licitar”. Guillén ha sido clara al respecto, diciendo que “nos toman el pelo”.

Daniel Ventura, portavoz del PP ha recordado que “somos la única provincia de España que tiene las autovías sin unir, troceadas, con malas comunicaciones en trenes y autovías”. Y ha continuado su intervención señalando que la variante de Sabiñánigo y resto de autovías de la provincia “no es un simple retraso. Es la expresión más visible de un problema que distintos informes técnicos vienen advirtiendo desde hace años: la degradación progresiva de las infraestructuras del Estado, carreteras envejecidas, sobrecostes acumulados, obras paralizadas y un déficit de conservación que afecta ya a la mitad de la red viaria de España”.

Además ha incidido en las consecuencias directas para el territorio. “Mientras tanto, en nuestro territorio —Jaca, la Jacetania y el Alto Gállego— soportamos congestión permanente, desvíos provisionales que se vuelven definitivos y afecciones al turismo, a los servicios de emergencia y a la actividad económica”. También advirtió de que el tráfico se está desviando por carreteras locales y pistas no preparadas para ello. “Por eso esta moción no es un gesto político, es una exigencia de responsabilidad institucional”, concluía.

Valoraciones

La portavoz socialista, Olvido Moratinos, ha mostrado su sorpresa por el tono del debate, cuestionando que la iniciativa se utilice para realizar valoraciones políticas generales sobre el Gobierno central. Señalaba que el objetivo debería centrarse en la finalización de la variante y en la seguridad de quienes la utilizan. En su intervención ha anunciado el voto favorable de su grupo “a pesar de la demagogia y de las interpretaciones realizadas”, al tratarse de un asunto de interés general, apuntando que su partido también ha instado en distintas instituciones a la finalización de las obras.

De la misma manera ha defendido que el calendario definitivo dependerá de la resolución del conflicto entre la unión temporal de empresas adjudicataria y el ministerio, además de factores como la meteorología. En su opinión, más allá de fijar fechas, lo importante es “mantener contacto directo con los responsables de la obra y garantizar la seguridad”.

La concejal de Vox, Marta Moreno, ha advertido de las consecuencias que la situación de la variante está teniendo en el territorio, con desvíos provisionales que “se mantienen indefinidamente, con una gestión especialmente complicada los fines de semana y ahora en temporada de esquí”, lo que provoca un aumento del tráfico por carreteras secundarias y pistas locales. Según ha explicado, esta situación supone un riesgo añadido para los núcleos rurales del entorno de Jaca, ya que “no están preparados para soportar este volumen de circulación”. A su juicio, el problema ha dejado de ser menor, convirtiéndose en “una afección directa a la seguridad vial, a la movilidad diaria y a la actividad económica del valle”. Junto a las carreteras, también se refería a los problemas ferroviarios recientes y por todo lo expuesto  ha asegurado que “se trata de un problema estructural de gestión, y el máximo responsable es el ministro Óscar Puente”.

Otros acuerdos

En la sesión plenaria también se aprobó la creación de una comisión de estudio para optimizar el Servicio Urbano de Transporte y la adhesión del Ayuntamiento a la convocatoria única del Gobierno de Aragón para la selección de policías locales prevista en la oferta pública de empleo de 2026 mediante la firma del correspondiente convenio.